המונח "גיפ" בא מהשם המסחרי של חברת "Jeep" ועם השנים הפך למעין שם תואר לכלל רכבי השטח וזאת בעיקר בגלל שבמשך שנים רבות זה היה בעצם רכב השטח היחיד בנוף הישראלי. ב-1994 כאשר הוסר החרם הערבי התחילו להגיע לישראל רכבי שטח "חדשים" של יצרנים שונים שבמשך שנים נמנעו מלמכור רכבים מסוג זה למדינת ישראל ותושביה.
בשנים הראשונות אנחנו השתמשנו בגיפים שהורכבו בארץ בנצרת באישור חברת JEEP האמריקאית - בעיקר ה CJ 8, רובם יד שניה אחרי שירות בצה"ל ובמשטרה. לאחר מכן הגיע לשוק ה"סופה" הישראלית - בעצם גם הוא עולה חדש מארצות הברית שהורכב באישור חברה אמריקאית במפעלי נצרת.
ב-1994 הגיע לארץ סוף סוף רכב השטח ה-DEFENDER האגדי של חברת LANDROVER ומיד רכבים אלה הפכו למעין סטנדרד בחברות הטיולים בעיקר בגלל נוחות הנסיעה, כושר הנסיעה גם מבחינת עבירות וגם מבחינת מספר הנוסעים המורשה.
בדפנדר יש מקום לנהג + 8 נוסעים כאשר 4 מהנוסעים יושבים עם פניהם לכיוון הנסיעה (1 ליד הנהג ו-3 על מושב רוחבי שמאחרי הנהג) ו-4 נוסעים יושבים מאחור על מושבים שלאורך הדפנות של הרכב כאשר פניהם לכיוון פנים (עם הגב לחלון). הדפנדרים שלנו סגורים וממוזגים.
לפי תקנות משרד התחבורה ומשרד התיירות הרכבים רשומים כ"רכב מדברי" ונבדקים פעם בחודש על-ידי קצין בטיחות ומבוטחים ביטוח הסעת נוסעים בשכר.
באופן כללי אנחנו משתמשים ברכבי השטח שלנו כאמצעי ולא כמטרה - כלי תחבורה שיוביל אותנו ממקום למקום בצורה יעילה בטוחה ונוחה. לרוב ההדרכה עצמה מתבצעת מחוץ לרכב ובמקומות מעניינים ומיוחדים.
יש אין סוף מסלולים בנגב ובמדבר יהודה - כאן רשומים רק חלק קטן מהם. נשמח לבנות מסלולים מיוחדים/אחרים לפי בבקשתכם וללא התחייבות מצדכם.